Швеція побудує оленячі мости через автомобільні та залізничні дороги
«Renoducts» допоможе тваринам, яким доводиться бродити далі в пошуках їжі через глобальне потепління
Швеція має побудувати до дюжини мостів, щоб олені могли безпечно перетинати залізничні колії і основні дороги на півночі країни, оскільки глобальне потепління змушує їх йти далі в пошуках їжі. Про це пише The Guardian.
Державна телекомпанія SVT повідомила, що транспортна адміністрація має намір почати роботи над першим з нових мостів, названих «renoducts», в кінці цього року недалеко від східного міста Умео.
Також читайте
«У мінливому кліматі з важкими сніговими умовами буде дуже важливо мати можливість знайти і отримати доступ до альтернативних пасовищ», - сказав Пер Сандстрём, ландшафтний еколог зі Шведського університету сільськогосподарських наук.
Глобальне потепління чинить руйнівну дію на 250 тисяч північних оленів Швеції і 4500 корінних саамських власників, яким дозволено пасти їх, при цьому деякі зимові пасовища все ще відновлюються після безпрецедентних засух і лісових пожеж.
Взимку тваринам також важко дістатися до лишайників, які складають ключову частину їх раціону. У той час як більш тепле літо сприяє зростанню лишайників, більш тепла і волога зима призводить до випадання дощу, а не снігу в найхолодніші арктичні місяці.
Це означає, що коли температура падає нижче нуля, на землі утворюються непроникні пласти льоду, які зазвичай покриваються набагато м'якшою кіркою снігу, через що олені не можуть відчути запах їжі або копати, щоб дістатися до неї.
Все частіше тварини, що вирощуються для отримання м'яса, шкурок і рогів, змушені добувати корм, віддаляючись далі в пошуках їжі, що змушує їх перетинати залізничні колії або основні дороги, які часто обгороджені або де вони ризикують бути збитими і убитими.
Дюжина мостів, запланована в північних графствах Норрботтен і Вестерботтен, повинна полегшити ситуацію, а також означає, що влада більше не зобов'язана закривати головну автомагістраль E4 з півночі на південь, коли стадо знаходиться в русі.
